海外の反応：三菱・新型パジェロを世界初公開「ダカールの王が復活した」と海外ファン大感動
三菱「パジェロ」新型車を初公開、７年ぶりの復活・今年度中に発売…走破性や耐久性に高級感プラス : 読売新聞
2026/09/02 13:59
三菱自動車は２日、かつて看板車種だったスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「パジェロ」の新型車を初公開した。今年度中に発売する。国内では約７年ぶりの復活で、走破性や耐久性といった持ち味を受け継ぎつつ、高級感も取り入れた。
５代目となる新型パジェロはディーゼルエンジン車で７人乗り。歴代のパジェロ同様に、ハシゴのような頑丈な車台が特徴で、丸型や角型が多かったランプを切れ長のＴ字型へと刷新し、先進性を演出した。（以下省略）
外国人と思われるコメントをまとめました。（引用翻訳元 youtube１ 、 ２、３、facebook１ 、２ ）
以下、海外の反応
ダカールの王が帰ってきた！レッツゴー！
( The King of Dakar is back! Lets Go! )
5年ぶりだよね……おかえり、パジェロ。
( It's been 5 years... Welcome back, Pajero. )
本当にすごくカッコいい。内装も外装も。
( Very-very cool. Inside/outside. )
全身に鳥肌が立った。おかえり、ダカールの王！
( Goosebumps all over my body. Welcome back, King of Dakar! )
ついに真の三菱のフラッグシップSUV、パジェロが5年間の休止期間を経て復活した ❤️
( Finally we have a true Mitsu flagship SUV, Pajero is back after 5 year hiatus ❤️ )
おかえりなさい（※一部海外名の）モンテロ。待ちに待っていたよ！！！！！しかもディーゼル！！！！！早くスペインにも来てほしい！！！！！
( Bienvenido de nueno, Montero. Ya era hora!!!!! Y diesel!!!!!! Espero que llegue pronto a España!!!!!)
（都南アジアで2025年から販売されている三菱車）デスティネーターの大型版のような感じ。 インドネシア
( Its looks like a bigger Destinator )
見た目が素晴らしい車だし、ダッシュボードも気に入った。「昔ながら」のメーターが復活しているのは本当に新鮮だ。今流行の、何もないような一体型ディスプレイだらけのデザインは大嫌いだ。 オーストラリア
( Great looking vehicle & I love the dash, so refreshing to see "old school" gauges making a comeback. I hate the current clustered trend of nothingness. )
これを北米にも導入してね
( Bring this to north America )
1台ほしいな！
( I want one!!! )
ルックスが素晴らしい。本気で購入を検討する。
( Looks fantastic. Will seriously consider one. )
パジェロは私の一番好きな車……いつか復活してほしいとずっと願い続けていたよ。
( My favorite vehicle is the Pagero... I keep wishing it would come back someday.. )
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次は、「パジェロスポーツ」の新型、この車の小型版が必要だ。
( Now we need all new pajero sport, smaller version of this car.)
ルックスはかなり良いけど、これといってゲームチェンジャーという感じはしない。大ヒットするとは思えない。
( It looks pretty good, but hardly moves the game on. I can't see it being a huge success. )
日産パトロールに似ている。
( Resembles with Nissan patrol )
完全なレビュー待ちかな。パワーや燃費なども気になるところだ……
( Awaiting full review, power and fuel consumption etc.. )
ルックスは本当に気に入った。ディーゼルのみなのが残念だが、一番重要なのは価格だね。
( Really like the look of it, pity its diesel only, but price is the big one. )
自分は三菱トライトンMVを所有している。燃費は驚くほど良い。ディーゼル価格が高止まりのまま、あるいはさらに上昇するのであれば、2.4Lエンジンの燃費の良さのほうが重要になるかもしれない。特に長距離旅行や大陸一周のような旅をする人にとっては、もう少しトルクが欲しいということよりも重要だ。 オーストラリア
( I own a Triton MV. The fuel consumption is remarkably low. If diesel prices remain high or go up, the 2.4 engine's fuel efficiency might be more important than some more Nm for those doing rhe big lap or long trips. )
ヘイ三菱。どうかこれをインドでも発売してくれ 🥺
( Hey mitsubishi Please launch it in India 🥺 )
お長いだからインドに戻ってきてください。三菱のショールームを引き受けたいと考えているディーラーはたくさんいます。時代は変わりました。
( Please comeback to India, there are lots of dealers willing to take care Mitsubishi showrooms. Time has changed, )
「パジェロが帰ってきた――より力強く、より大胆になって、新たな冒険を生み出す準備はできている！」 インド
( “The Pajero is back — stronger, bolder, and ready to create new adventures!” )
多くの人が、現代的な技術については文句を言うのに、実績のあるものが復活すると今度は現代的ではないと文句を言う。この車は、おそらく現在新たに開発されているSUVのほとんどよりも長く生き残るだろう。
( Everyone complains about modern tech, as soon as tried and true comes back they complain it's not modern enough. It will probably outlast most of the current newly developed SUVs.)
背負うものが多い。パジェロはとても有名な名前だ。
( A lot to live up to, very famous name )
パジェロの復活が、何らかの形で世界に希望を取り戻してくれる。
(The return of the Pajero somehow brings hope back into the world.)
三菱は、伝統あるモデルでは決して期待を裏切ることがない。
( mitsubushi never fails to dissapoint its legacy models )
当記事の翻訳コンテンツは以上です。
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