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トヨタ・ランクル80とジープのオフロード走行を比較した動画が海外で話題に「品質ならトヨタ」（海外の反応）

｜2024/03/02
ランクル80vsシープラングラー

トヨタ・ランドクルーザー80と、ジープ・ラングラーをオフロードで走行させて、それぞれのサスペンションの伸縮性を比較する動画が、4WD系の著名YouTubeチャンネルで公開されていました。

■映像　2023/11/04公開Jeep wrangler vs Toyota Land Cruiser 80 series - Offroad suspension flex
映像を見た外国人ユーザーと思われる英語コメントをまとめました。（引用翻訳元 youtube１）

以下、海外の反応

両方とも素晴らしかった。パフォーマンスの違いはわずかで、その僅かな違いはそれぞれの走行ラインがわずかに異なっていた影響かもしれない。ジープは傾斜が10度から15度多くなった分、必要なロードクリアランスアングルが増加したが、サスペンショントラベル量はそれほど要求されなかった。
Both did great. The performance differences are small, and possibly because they each took a slightly different line. Jeep went about 10 to 15 degrees more oblique, which increases the required ground clearance angles, but doesn't demand as much suspension travel.


今度は、25年後も稼働しているのはどちらか、そしてその間のメンテナンス費用についての比較も考察してみよう。
Now let’s talk about which one will still be running in 25 years, and the cost of maintenance over those years.


300,000マイル走った後に同じテストをやってみよう。
Do the same test 300,000 miles later

┗　その同じテストはできないね、トヨタだけが姿を表すことになる。
　It wouldn't be the same test, only the Toyota would show up.

┗　ジープは、エンジンのリビルトとサスペンションを交換しないと20万マイル以上は持たないよ。
　The jeep won't last 200k without a rebuild motor and suspension replacement


オフロードを走るならジープ、帰ってきたいならトヨタ車に乗るべきだ。
If you want to go off road drive a Jeep and if you want to come back then drive a Toyota

┗　ハハハ。つまり、ジープでオフロードを走りに行ったら、二度と戻って来られないってこと？😂
　Hahaha.. So you mean if I using a Jeep to go offroad I will never come back? 😂

┗　最高のコメント(笑)😂
　Best comment lol 😂

┗　それって、オーストラリア人が考えたくたびれたジョークだよね。元々はアウトバック（オーストラリア内陸の砂漠地域）でのランドローバー車に使われていた。
　tired joke made up by Aussies who used it for land rovers in the outback.

┗　そのジョークはランドローバー用のもの。ボリビアを横断する「トップギア・ボリビア・スペシャル」を見てみるといい。ジープには何の問題もない。
　This is for the Land Rover. Watch Top Gear Bolivia special and be educated. There's nothing wrong with these Jeeps.

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私はジープ・ラングラーYJとFJ-80シリーズのランドクルーザーを所有しているけど、YJはボロボロになってきているのに対し、ランドクルーザーは20万3千マイル走ってまだまだ元気だよ。製造品質は全く比較にならない。
I have a Jeep Wrangler YJ and a FJ-80 series Land Cruiser. The YJ is falling apart and the Land Cruiser is still going strong at 203K miles. The build quality is not even remotely comparable


トヨタに乗れば、必ず家まで送り届けてくれる。
Toyota always gets you home


ジープのほうが有利なシナリオも考えられる（私はランドクルーザーの所有者）
軟泥では、パワーウエイトレシオの観点からも、ジープの方が滑らかに移動するのは得意、私のランドクルーザーでもそれほど苦労しなかったけどジープならもっと楽に走れるでしょうね。
I can think a few scenario where having a jeep is an advantage than the land cruiser (i own a land cruiser) Soft mud: because power to weight ratio wise a jeep is better at gliding on soft mud while my land cruiser didn't struggle much a jeep would do it easier


どちらも素晴らしいオフローダーだけど、トヨタの方がより信頼性が高いでしょうね。 ↑167　カナダ
Both great off roaders but Toyota will be more reliable

┗　そうともいえない。80系ランドクルーザーは15万マイル以上走るとヘッドガスケットの問題が発生することで有名。もしも 4.0 XJ/ZJのエンジンを載せていればランクルの信頼性は10倍高まるよ。 ↑3
　Not really. Those Land Cruiser 80 were known for headgasket issues at 150k ALL OF THEM. If you put a 4.0 XJ/ZJ it will be 10x more reliable than the Land Cruiser.


結局どう違うわけ？ どちらも小さな尾根を登りきれたし。どちらも転倒の危険はなかった。 だから何？って感じ。
What difference does it really make? Both were able to make it up the little ridge. Neither were in danger of rolling over. So what?

┗　この後、ジープには2日後にはクラックが入ったり何らかの問題が発生するかもしれないが、トヨタはあと20万マイルは元気に走り続ける、ってこと。
　and in 2 days the jeep gets a crack or issue while toyota will still be going strong for another 200,000 miles

┗　あくまでもテスト。テストをしても必ず違いが示されるとは限らないが、テストが無意味ということにはならない。
　It's a test. Not all tests show differences. But that doesn't mean the test was pointless.


ジープは保証期間内でしか保証されない。
Jeeps are only good until the warranty runs out.


ジープにトヨタのエンジンを積めば、良いお買い物ができるし取引成立。
Put a toyota engine in the jeep and you got yourself a deal


もしも、サウジアラビアのデコボコ道を気温50度で走行する条件であれば、もちろんトヨタを選んだほうがいい。
If you are on the bumpy road in Saudi Arabia and the temperature is 50 degrees, of course you will choose Toyota


ジープがどんなにオフロード性能で優れていても、私はトヨタを選ぶよ。　アメリカ
I'll take Toyota no matter how good the jeep is off road

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