アルゼンチン人「20年近く前の日本のレクサス車の内装や快適性が逆に最高だった」の投稿動画に反響続々（海外の反応）

管理人
2026年1月5日
3
2008年式LS460L


クルマ関聯の情報発信をしているアルゼンチン人の下の投稿に様々な反響が寄せられていました。
(※アップ主) 自動車技術と、快適性や安全なドライビングに必要なものは、ほぼ20年前にピークを迎えていた。

この“純粋な日本のラグジュアリー”の1分間動画を楽しんでほしい。もう、こういう車は二度と出てこない。

2008年式 レクサス LS460L。
物理ボタン、物理ダイヤル、本革、本物の木を使った本木目など・・・

上の映像を見たアルゼンチン人など外国人と思われるコメントをまとめました。（引用翻訳元 X１）

以下、海外の反応
(※ことわりない場合はアルゼンチン人のコメントが多いと思われます。)

美しい車。
Hermoso auto


なんて美しいのだろう。ボタンやキーの触り具合の質感も最高だね。
Qué hermoso la puta madre. Y que lindo tocar botones y teclas.


最初に動画を見て、次に説明を見るまではLS600だと本気で思ってた。 これは完全に宇宙船だ！！！
Hubiese jurado que era el LS600 hasta que vi la nomenclatura en el video. NAVE ESPACIAL!!!


その通り、これの！LS600hLに至っては、世界初の高級AWD・V8ハイブリッド、世界初のLEDヘッドライト、プリクラッシュセーフティ、後席プリクラッシュ安全機能、ドライバーモニタリングシステム、リモート車両制御、そして後席乗員用に独立したフレッシュエア制御付きの酸素濃度コンディショナーをまで備えていた！ 　アメリカ
Yes! The LS600hl is the world's first luxury awd v8 hybrid and had the world's first LED headlights, pre collision system, rear pre- crash safety, driver monitoring system, remote vehicle control and oxygen level indicator with seperate FRESH air controls for rear passengers!


まさに宝石だね。
Una joya.


これを見て興奮してしまった。
Me excite


100％同意。 デザイン面でも、ピークは20年以上前だったと思う。
100% de acuerdo. Y de diseño también fue hace 20 años o +.


おそらく2010〜2015年あたりがピークだったと思う。それ以降の新技術は、運転の楽しさは下がり、快適性もむしろ悪くなった。
Probablemente en 2010-2015... a partir de ahí todas las novedades han supuesto peor conducción y menos confort.


今どきの車の快適性↓

初代レクサスLS400の運転席に座ってみればいい。すぐに度肝を抜かれるよ。 1984年(※正しくは1989年) の車なのに、コンパクトカーみたいな軽快なステアリング、車内はほぼ無音、そして今では失われた水準の内装クオリティ。 まさに自動車史に残る一台だと思う。　スペイン
Ya el primer Lexus Ls400 te deja al volante "el culo torcido". Un coche de 1984, dirección suave como un utilitario, sonido mínimo dentro y unos acabados que ya se han perdido. Un coche que es historia de la automoción.


あのリアガラスの小さい三角窓を覆うカーテンは本当にとんでもない。なくても全然困らないと思いつつ、あれば必要不可欠と思わせてしまう。
la cortina triangular del pedacito de vidrio trasero es una locura, tan innecesario como indispensable


昔、トヨタの同じ工場で初期のレクサスをよく見かけていたよ。 役員や管理職向けに持ち込まれていて、どれもこれも本当にすごい車だった。
solia ver los primeros lexus en la misma planta de toyota!! los traian para los directores y gerentes uno mejor que el otro!!

スポンサーリンク

他サイトピックアップ

数年前のメルセデスSクラスかと思ってしまった。
Podría ser un clase S de unos años antes


それ以前にはメルセデスSクラスがあったけど、レクサスがそれを信頼性のあるものに仕上げたのがSクラスとの違いだ。今でも当時のまま普通に動いてるし、走り始めと変わらない状態の個体も多い。　イギリス
Y antes que ese el Clase S con el detalle que Lexus lo hizo confiable. Todavía hoy funcionan como el primer día.


Eクラスのメルセデスを何台か乗り継いだけど、正直言って5年も経つとあちこち壊れてきて、めちゃくちゃ面倒になる。そういう点では、テスラのほうが多くの面で圧倒的に上だと思う。　メキシコ
Después de tener varios Mercedes Clase E, te puedo confirmar, que después de unos 5 años, esas cosas se descomponen y son un dolor de muelas. Tesla es MUY superior en muchísimos aspectos.

┗　メルセデスとレクサスで信頼性を比較しないでくれ。
No me compares un Mercedes con un Lexus en fiabilidad


これほど状態が完璧な車両を見つけるのは、針の山から特定の針を探すようなものだろうね。 2000年代半ばのレクサスLSは、間違いなく価格が跳ね上がっていくと思う。
Encontrar uno inmaculado como este será como una aguja en otro montón de agujas. Los precios de los Lexus LS de mediados del 2000 van a dispararse 🔥


少し前に観た動画では、2008年以降の車は、修理費を高くするために複雑化しただけで、実際には当時の車に比べて修理コストが3倍になることも珍しくないらしい。
Vi un video hace poquito que explicaba que desde 2008 a esta parte solo se me complejizó para encarecer las reparaciones, que suelen triplicar en costo las de los autos de aquellos años.


トヨタ・アルファードも忘れないでほしい。 いやあ、ヨーロッパにいると見られない車種が多すぎて、本当に損してる。　スペイン
No te dejes los Toyota Asphalt. Uffff lo que nos perdemos en Europa


ここで取り上げられている趣旨とは違うけど、私は1993年式のニッサン・マキシマが恋しいよ……。
Salvando las diferencias, extraño mi Nissan Maxima '93....


私は自分で運転するより、勝手に走ってくれるほうがいいは。FSD（※Full Self-Driving＝テスラの完全自動運転）と呼ばれる機能のことね。　チリ
Prefiero que ande solo. FSD le llaman.


これのフルオプションでエグゼクティブシート付きのを所有していたことある。確かに当時の最高級で出来も良かったけど、FSD付きの車と交換したいとは思わないな。 　アメリカ
had one, top spec with the executive seats and everything. While top of the line and nice, I wouldn't trade it for a FSD car


車にとって本当に最後に重要だった装備はBluetoothだと思う。 それ以降に出てきたものは、くだらない機能が増えただけで、何一つ本質的には良くなってない。
Lo último importante que se le colocó a un auto fue la conexión Bluetooth, de ahí en más, todo lo que vino acumuló pelotudeces pero no sumó en nada.


すごくいいんだけど……トランスミッションが残念だ！
Muy lindo ... Lastima la transmisión!


LSシリーズは本当に素晴らしい車だよ。 うちの妻も何年もLS400に乗っていた。 価値が落ち切った個体なら、かなりのバーゲン価格だよ。 多少お金のかかるメンテナンス項目はあるけど、ドイツ製の高級セダンに比べたら全然安い。　アメリカ
The LS series cars are fantastic. Wife had an LS400 for years. Fully depreciated, they can be bargains. They do have some maintenance stuff that can be $ but nowhere near that of the German luxury sedans.


買う寸前まで考えたけど買わなかったことがある。人生の中で大きな後悔だ。いつかは必ず手に入れたい。 純粋な高級感があって、しかも長年に渡ってちゃんと動き続ける。 唯一の弱点はエアサスくらいだね。全モデルに付いてるわけじゃないけど。
Mi gran falta. Estuve a punto de comprar uno. En algún momento lo tendré. Es puro lujo y además todo funciona durante años. Lo único que falla es la suspensión neumática. No todos los modelos la traen.

┗　(※アップ主) 君はどこ出身かな。ここアルゼンチンで、ほとんど買いかけたってこと？
De donde sos? Acá en Arg casi lo compras?

┗　いや、チリでの話。
カラビネロス国家憲兵隊本部で使っていた車両を一台試乗して、その後に、内装が最高の別の一台も試乗した。 アッシュブラックの内装に、白のセミアニリンレザーシート。完璧だった。
買おうと思っていたんだけど、二人目の子供が生まれるのがわかって、さらにはトランク容量が思ったよりも小さいことを理由に躊躇してしまった。
No. En Chile. Probé uno que fue de la Comandancia en Jefe de Carabineros y luego otro con el mejor interior, Negro ceniza con tapiz blanco de cuero semi anilina. Estaba listo y supe que iba a ser papá de nuevo. Y el portamaletas era muy pequeño


私が今まで乗った中で一番良かった車はレクサスIS350。ほんとに恋しいよ……🥹 　アメリカ
El mejor auto que tuve hasta ahora es un Lexus IS350. Como lo extraño. 🥹


アルゼンチンで、この車を修理できるだけの技術を持った人はどれくらいいるんだろう？
Cuánta gente en Argentina está calificada para arreglarlo?

┗　そこが問題なんだよ。 アルゼンチンでは20年以上のクルマのほうが今より良いって言い続けてる一方で、いざ壊れたときに直せるような技術を身につけようとしない。
Ese es el problema, siguen enganchados con autos de hace 20 años o más diciendo que son mejores que los de ahora y no se capacitan para arreglarlos si algo se rompe


こういった細かい贅沢装備やギミックは、復活させないと中国車に自動車メーカーが駆逐されてしまうだろうね。
Todos esos chiches van a tener que volver si no quieren ser erradicadas las automotrices por los autos chinos.


高級車がこういう素材をふんだんに使ってた頃は、本当に乗っていて楽しかった。 残念だけど、内装や素材はだんだん人工的で無機質なものになってしまった。 今では木目のディテールをきちんと残している車は、ほんの一部しかない。
Cuando los autos de lujos tenían todos estos materiales, era un disfrute total Lamentablemente los acabados y materiales se fueron haciendo más sintéticos y fríos… pocos autos conservan el detalle de la madera

スポンサーリンク

当記事の翻訳は以上です。記事内容が「よかった 役に立った」と思われたらブログランキングの投票( →このリンクをクリックするだけで投票ポイントが入ります←) してもらえると励みになります


■他サイト新着記事

Next Post Previous Post
3 Comments
  • 匿名
    匿名 2026年1月6日 0:58

    今のBMWとかエアコンの温度変えるのに3-4回はタッチが必要。ボタンがない方がスマートとかいう前に実用性を考えて欲しい。現行のレクサスは減ったとはいえボタンが色々あるから助かる。ナビのタッチパネルはタッチパット頃の方が良かったな。

    💬返信する
  • 匿名
    匿名 2026年1月6日 5:36

    いくらLSとはいえ、車庫保管してないと
    内装はメタメタになるよ

    💬返信する
  • 匿名
    匿名 2026年1月6日 20:24

    80年代のオーディオとかにも言えるが、「無駄に」高級すぎて凄いわ

    💬返信する
💬新たなコメントを投稿する
comment url