日本の駅伝から発案された「鶴谷ターン」が世界に見つかり大バズリに(海外の反応)

今回紹介するのは、日本の高校生ランナーが駅伝で次々と使い出した「鶴谷ターン」についての海外の反応です。「鶴谷ターン」は折り返し地点に背を向け、ステップを刻むように回転しながら折り返す独特な回り方です。
ランニングや筋力トレーニングなどで人気のあるアメリカ人が「鶴谷ターン」に注目し、自身のSNSで紹介したところ、特にInstagramとTiktokでは数千単位の絶賛コメントや数十万規模の「いいね」がつくなど話題になっていました。
▼映像(2025/10/19公開)
前半、都道府県全国男子駅伝の映像折り返しポイントを「鶴谷ターン」で通過するシーン
後半、自身が通常ターンと「鶴谷ターン」をテストし、それぞれ3つのアングルから撮影
上と同じ内容の映像を見た外国人と思われるコメントをまとめました。(引用翻訳元 instagram1 、 tiktok1 、 youtube1)
以下、海外の反応
(※アップ主) これを見て試さずにはいられなかった。数秒でも縮められるなら何でもやる 😅
どっちが速く見えたか投票してくれ 👀
Saw this and had to give it a shot, anything to shave off a couple seconds 😅 Vote which one looked faster 👀
本当にあのやり方のほうが消費エネルギーとても少なく見えるな(笑) ↑23万4800
I can literally see how that takes way less energy to do lol
┗ そうだし、ターンを抜ける時にしっかり踏み出せる感じもある。 ↑622
Yeah and looks like it gives you a nice starting drive when you exit the turn
Yeah and looks like it gives you a nice starting drive when you exit the turn
┗ それと関節への負担も少なそうに見える。 ↑2711
it also looks like less stress on the joints
it also looks like less stress on the joints
日本の折り返しはエネルギーの無駄が少なく見える。 ↑7897
Japanese u turn looks less waste of energy
でもなんでだろう。どうしてあれのほうが効率的になるんだろう?
but why? how can that be more efficient?
┗ 体をほとんど倒さなくていいし、それほど減速もしなくていい。とても自然な動きに感じるし、ラクロスやバスケ、アメフトみたいな他のスポーツでやるスピン/ロールの動きに似ている。 ↑140
nowhere near as much lean and don’t have to slow down as much. Just feels way more natural and is similar to a spin/roll move in any other sport (lacrosse, basketball, football)
nowhere near as much lean and don’t have to slow down as much. Just feels way more natural and is similar to a spin/roll move in any other sport (lacrosse, basketball, football)
歩数が少なくできて、スピードも落ちなくて、膝への衝撃も少ない。 急旋回するには理にかなった最良の方法の気がする。 ↑2635
Less steps, no speed loss, less knee shock. Plausible best way to take a quick turn.
足首にもいいし、勢い(モメンタム)的にも有利。
Better for ankles and momentum
日本人は世界のトヨタ車を与えてくれた国の人達だから、私なら日本人のやることを信頼するよ。🍻 ↑16485
They gave the world Toyota so I definitely trust them. 🍻
┗ 自分の愛車2004年式の日産フロンティアもまだ元気に走ってるし、その理屈には文句のつけようがない 😅 ↑2864
My 2004 Nissan Frontier is still goin strong so can’t argue with that logic 😅
My 2004 Nissan Frontier is still goin strong so can’t argue with that logic 😅
ピタゴラスの定理に従って走りなさい、みたいな感じ。 ↑3923
run in the pythagorean theorem
┗ (※アップ主)自分的には二次方程式に例えるほうが好きかな。 ↑824
I prefer the quadratic formula
I prefer the quadratic formula
君の動きを見てもペースを維持できている感じ。 ↑56800
It looks like it keeps your pace
日本式Uターンは勢いを保てるけど、普通のUターンは減速して、そこからまた加速し直さないといけない感じね。 ↑874
looks like the Japanese u turn keeps the momentum whereas the normal u turn you slow down and have to bring it back up
┗ わたしは靭帯を痛めているから、これならかなり助けになりそう。
I gots ligament tears, this could help me a lot.
I gots ligament tears, this could help me a lot.
普通のターン=歩幅が小さくなる。 vs 日本式のUターン=同じ歩幅のままいける。
normal turn = short steps vs U-turn = same step length
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他サイトピックアップ
これを見ると昔のバスケ練習を思い出す 🔥
Reminds me of basketball practice back in the days 🔥
自分は小さい頃のバスケ教室でこのスタイルをずっと習ってきた。昔はバスケではけっこう一般的だったと思うし、今になって効果的だから注目されているのだと思う。
I learned this style ever since i was a lil kid in my basketball class. I guess it's more common in basketball back then and now it's receiving more attention due to its effectiveness.
俺が子どもの頃スポーツでこれやってたら、当時のコーチにめっちゃ怒鳴られたんだよ。 今になって笑いものはどっちだよ、聞いているかなリチャードソンコーチさんよ!!
I did this in sports as a kid and coaches yelled at me. WHOS LAUGHING NOW COACH RICHARDSON!!
速いというより、単に労力が少なくて済むように見える。 ↑3192
It looks like it takes less effort instead of being faster
┗ マラソンはエネルギーが必要なんだから、まさにそこがポイントなんだと思う。 ↑60
I feel like that's the point because marathons require energy
I feel like that's the point because marathons require energy
関節への負担が少なそうに見える。まあ、自分の勘違いかもしれないけど。
It looks like less stress on the joints. But I could be wrong.
エネルギーを地面に分散させる代わりに、回転運動量に変換している。だから、タイムを稼げるわけではないかもしれないが、方向を変えようとしてエネルギーを無駄にするよりは、より多くのエネルギーを温存できる。 ↑4021
Instead of dissipating energy into the ground, your converting to rotational momentum, so you might not gain time, but you’ll conserve more energy rather wasting it on trying to change direction when turning
わたしは子どもの頃から、階段を速く降りるときはいつもこれをやっていたよ 😂
I do that whenever i come down the stairs fast since i was a kid 😂
動画に出てきた最初のランナーは全然うまくできてなかった。むしろエネルギーを無駄にしてた。
First runner didnt do it well at all. Wasted more energy
しかしながら、カーブが大きくなる場合は普通に曲がったほうがいいかな。
However for big enough turns taking it normally is better
実際、膝への負担が少ないうえにスピードも保てるね。 ↑47855
It’s actually less stress on the knees while keeping more speed
┗ それだよ。わたしもまさにそれを言いたかった。 ↑145
that's exactly what I was going to say
that's exactly what I was going to say
今度冷蔵庫に行くときにこれ試してみるわ。
going to try this on my way to the fridge
┗ ナイスジョーク。
This is a good joke
This is a good joke
ランニングでさえも「東京ドリフト」が存在したのか。
even running got their own Tokyo drift
これを「東京ドリフト」と名付けても良いのだろうか。 ↑103306
Can we name this the “Tokyo Drift”?
速く見えるわけじゃないけど、ランニングのリズムを崩さないのは分かる。 ↑1641
I doesn't look faster but I can see how it doesn't ruin your running cadence
正直、すでに実践している彼らは何か掴んでるのかもしれない!! ↑1118
honestly they may be onto something!!
┗ (※アップ主) 自分の場合、もっとなめらかにできるようになるには、あと何回か練習しないといけないかも 👀 ↑199
Might need to get a few more reps in before I can do it more smooth 👀
Might need to get a few more reps in before I can do it more smooth 👀
┗ 日本人はいつも何かを発明しているね。
They're always on to something
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■他サイト新着記事
運動のモーメントは変わらないんだから効率がいいも悪いもない。足腰への負担はいくらかの違いは発生するだろうが。良いというエビデンスもない。単に物珍しさからイキった中高生から広まってきてるが、マラソン大会では非常に危険。禁止して欲しい。
1コメから阿呆が湧いてる
軌道角運動量と自転相当の角運動量が逆向きだから全角運動量は小さくなる。当然、必要な力なモーメントも小さくできる。
イキリおじさんがイキリ中高生にマウント取り 笑
斜に構えてる奴なんか一番いらない奴なんだよなあ
脳への負担も軽そうに見える
問題は集団だった場合体がぶつかりかねないところか
普通のターンは遠心力で体を横に傾けてバランスとらないといけないのに対して、鶴谷ターンは前への勢いに対して後傾するだけで良いのが脚への負担の違いになってると思う
まぁでもみんながこれやってたら危険だってのにも同意する
飽く迄周りに居ない時にやるテクだな2人以上の時にやるとぶつかりかねない
俺は走らないから観客としては見栄えが良い方がいいです。
鶴谷ターンを行うと沿道の観客が盛り上がるので、ランナーからすると意外と楽しい
実際はどっちでもいいとか
例のごとく、あの国が起源を主張し始めるだろうな。
これで記録が短縮できればハッピーターン
これ言ったら身もフタもないけど、そもそもターンしなければならない箇所を作ってはいけないだろ。運営する側の都合になんで選手が合わせなきゃいけないんだよ。
それが長距離走というものだからだよ
ターンのあるコースが嫌なら参加しなければいいのさ、別にだれも参加を強制してないんだし
トラック走る中.長距離走は何分で走るかを競うものだからグルグル回ってる
マラソンやら駅伝は「目的地に行って帰って来る」のを起源として、それを競うもの
そもそも何故42.195kmなのかググってみよう!
マラソンの周回コースにしろ1本道にしろこう言う巨大コーン必要な折り返し有るコースは悪いコース作りで世界大会(五輪、世陸)じゃ先ずやらんがな変に景観やら意識した駅伝だけでしょ
駅前ロータリーみたいな緩い円形で大回りにターンさせればいいだけなんだから
こうしなきゃいけないみたいな理由には全く説得力ないよ
慣習だからやってるだけにしか思えない
長距離だからこうしなきゃいけない?
どこにもそんな理由ないけど
慣性に逆らった方向転換に必要な急激な重心移動と減速のために踏ん張った地面からの応力を反発力として反転した進行方向への推進力に変えるのにヒトの構造的に背面を進行方向に向けることが適しているというだけだよ、強力な背筋で体幹を保持して姿勢制御できることと関節の屈曲方向の問題だね。
走り高跳びで背面飛びが有利であるのと同じ理由。
小さいころからサッカーやバスケやってる世代だし、
ひらめきも起こるよね
そして世界に広まって、ターンの技術点や構成点が導入されるんだろ?
トリプルアクセルとかが生まれるんだろ?
アスファルト路面の関節への負担はかなりでかいからね
できる限り様々な工夫はすべき
マイ競技場はスタンドを除いてまわり芝生なんだけど、芝の端から折り返しでまた端までと何度も繰り返してるんだけど、これは俺が考えたようなものだねwwフフフw20年くらい前からやってた
鶴谷ターンやった奴が俺のを見てたんだろうね
これは足首の負担が軽くなるんだよ。
問題は混戦状態の時
急にトリッキーな動きしたら周りも予想つかなくて対応出来なくなるとか迷惑行為になりそう
やるならある程度予備的な動作もあった方がいい