17年ぶりに復活となるトヨタ新型スープラの市販モデルがデトロイトモーターショーで発表され海外からも大いに注目を集めていました。後述で海外ユーザーと思われる英語コメントを翻訳してまとめたのでご覧ください。
以下、海外の反応（コメント引用元 youtube１、２、twitter１、２）
いい車だとは思うが、これはスープラではない。
エンジンもトランスミッションもBMW、この製品計画自体スープラの伝承のポイントから完全にずれている。
本音をズバリ言いましょう。これはBMW Z4。
この車は本当にかっこいいと思う。でもトヨタがエンジン、インテリア、ギアボックスのような重要な部分を設計しなかったのは間違いなく残念だ。
このSupraは魂をBMWに売って空っぽになった。日産GTRが伝説であることを改めて示した。
スープラに1分間の黙祷。
↑ イエスのように復活したが、この車がスープラだとは思わない。
トヨタが開発していれば、これより良いものが造れたはずだ。しかしそれはかなわなかった。
この車はトヨタのバッジが付いているBMW。見て、インテリアのほとんどの部分でも同じだから！
↑ 完全に同意、最初にそれを考えた。トヨタにはとてもがっかりしている。
レクサス LC500 にも似ているように見える
これはドナルド・トランプと同じくらい強力だ！
私は好きよ。 女性
49000ドルから55000ドル？この金額ならV8レクサスRC Fの低走行中古車を買えるかもしれない。少なくともLexus RC Fなら全てトヨタ製だしね。
BMWがサイオン（※若者向けの米トヨタブランド）をチューンしたと思えばベース価格4万ドルはかなりまともだ。
誰か1990年代のトヨタCEOを連れ戻して、今のトヨタエンジニアたちに当時と同じような創造的な仕事をしてもらおう。今のこの車はSupra Z4と呼んでもいいね。
残念だ。日産はGTRをスーパーカーキラーに変えた。でもトヨタはスープラを美容院車に変えてしまった。これは三菱がランサーエボを電気クロスオーバー車に変えるのと同じくらいにひどい。
トヨタは何も開発しなかった。車の70％はBMWによって開発されている。
↑ 89％以上じゃないのか。
↑ トヨタはボディパネルとライトを作っただけ😅
ヘイターたちは「トヨタなら信頼できる、でもBMWはそうではない。」ということなんだろうね。
トヨタの名前を変えてください🙏😔
このスープラを楽しみにして節約してきた人もいると思う。でもその人達がZ4と同じとわかってしまったら、おそらく古いスープラを代わりに購入するでしょう。それか2040年に新しいのが出るのを待つのかな（笑）
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- コメント : 23
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コメント
名無しさん
2019/01/16 22:47
やっぱ、海外勢も純トヨタ製を望んでいたんだね…
ルックスが悪かろうが、機能性が少し劣っていようが、全部トヨタが手掛けてくれていたのならそれで良かった…
欲を言えばヤマハ設計の直6エンジンで
ルックスが悪かろうが、機能性が少し劣っていようが、全部トヨタが手掛けてくれていたのならそれで良かった…
欲を言えばヤマハ設計の直6エンジンで
名無しさん
2019/01/16 22:48
"この車は本当にかっこいいと思う。"
感性疑うわ
感性疑うわ
名無しさん
2019/01/16 23:53
エンジンヤマハ製ならまだ許せる
名無しさん
2019/01/17 01:12
大衆車みたく大量に売れない物を復活させて行く事に意義がある
買いもせずに文句言った所でトヨタ製が出てくる可能性は０
ああ、買えないのに騒いでるアレですかねｗ
買いもせずに文句言った所でトヨタ製が出てくる可能性は０
ああ、買えないのに騒いでるアレですかねｗ
名無しさん
2019/01/17 02:23
これはマイナーチェンジ待ちだろ(笑
名無しさん
2019/01/17 02:24
これはスープラではない
名無しさん
2019/01/17 02:39
これで復活って思ってくれる人がいるならいいのではｗ
日本人はちょろいな
日本人はちょろいな
名無しさん
2019/01/17 02:50
今回 トヨタ 不評の原因は、豊田彰男社長にあると思う。
トヨタの歴代 社長は 豊田家が 主に継承して来たが、それでも 親族に留めて来たが。
今回 実質 創業者 豊田章一郎の息子を 社長に据えたのが、間違いであり、不信の原因だと思う。
結局 苦労せずに育ち、客寄せパンダの 豊田彰男では、大企業の社長は務まらない。
トヨタ スープラにしても、何の戦略もなく、トヨタのスポーツカテゴリーとして、BMWから OEM車を追加しただけで、存在のみで 販売利益など 考えてないと思う。
トヨタの歴代 社長は 豊田家が 主に継承して来たが、それでも 親族に留めて来たが。
今回 実質 創業者 豊田章一郎の息子を 社長に据えたのが、間違いであり、不信の原因だと思う。
結局 苦労せずに育ち、客寄せパンダの 豊田彰男では、大企業の社長は務まらない。
トヨタ スープラにしても、何の戦略もなく、トヨタのスポーツカテゴリーとして、BMWから OEM車を追加しただけで、存在のみで 販売利益など 考えてないと思う。
名無しさん
2019/01/17 03:25
ブランディングを理解できないのが今のトヨタ
名無しさん
2019/01/17 05:21
1000万価格帯を開発したところで誰が買うよw
名無しさん
2019/01/17 07:54
プリウスと言いスープラと言い誰か止めろよｗ
名無しさん
2019/01/17 08:57
アルファロメオのアバルト１２４スパイダーでさえエンジンは別にしたというのに。
名無しさん
2019/01/17 09:04
Z4嫌われ過ぎだろ
名無しさん
2019/01/17 10:03
チョッパリのデザインセンスの無さは異常だからな
名無しさん
2019/01/17 13:02
ひょっとこしてＢＭＷのエンジンに朝鮮パーツが使われている事がバレてんのか？
名無しさん
2019/01/17 16:45
セリカを捨てて海外スープラに置き換えしまったのがな～、日産もスカイラインとGT-Rを切り離してしまったのが私は悲しい・・・
名無しさん
2019/01/17 18:09
ミッションはドイツ製でOKなんだけど
なぜヤマハのエンジンじゃねーんだよ
なぜヤマハのエンジンじゃねーんだよ
名無しさん
2019/01/18 09:41
儲からないスポーツカーの為だけに、直６を開発する余裕はない
名無しさん
2019/01/18 19:35
コンセプトよりは落ちるけどかっこいいと思う
名無しさん
2019/01/18 23:12
結局、トヨタが何を目的にスープラをこんな形で復活させたのか分からない。
名無しさん
2019/01/19 11:57
エンジンの修理やメンテにＢＭＷ純正パーツを買わされるの？
名無しさん
2019/01/21 17:01
Tom'sの2GRV6で良かったのにね
名無しさん
2019/07/30 00:25
馬はクルマに取って替わられたが
サラブレッドは脈々と云々。。。
それがスポーツカーを作る理由です。
だってさ。
はあ！？
作ってもないし。
サラブレッドは脈々と云々。。。
それがスポーツカーを作る理由です。
だってさ。
はあ！？
作ってもないし。
