今回は、東京モーターショーでも公開されて話題になっている「MOTOROiD(モトロイド)」に注目してみました。後述で海外ユーザーのコメントを翻訳してまとめたのでそちらもご覧ください。
無人で走る・倒れない・呼んだら来るバイク ヤマハ試作：朝日新聞デジタル
車体の傾きを数千分の１秒単位で自ら感知し、後輪からハンドルにかけて一直線に伸びる軸をねじってバランスを取り、前後二つの車輪だけで自立することができる。横から軽く押しても倒れることはない。人工知能（ＡＩ）と二つのカメラの搭載によって、呼びかけると近づいてくる機能も備える。
【東京モーターショー2017】ペットのようにバイクが自分のもとへ…人工知能搭載ヤマハ モトロイド | レスポンス（Response.jp）
人工知能AIによる顔認識機能によってオーナーを検知すると、自ら2輪で自立しスタンバイの状態で待ち、手招きなどのジェスチャーを認識するとオーナーのすぐ近くまでやってくる。
ヤマハ発動機の代表取締役社長柳弘之氏は、モトロイドを呼び寄せるところを東京モーターショーのプレスカンファレンスでやって見せた。
2輪車が自身で倒れることなく静止し、前進するのはとても難しい。ヤマハは「AMCES（アムセス）」という独自の機構でこれを実現している。スイングアームの付け根で後輪がねじれるように動き、バランスを取って自立してしまう。
TOKYO MOTOR SHOW 2017 YAMAHA MOTOROiD - YouTube
MOTOROiD / The 45th Tokyo Motor Show 2017 - YouTube
以下、海外の反応
この世の物とは思えないくらい素晴らしい。
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日本を好きになる理由がまたできた！
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すごく頭のいい人が作ったんだろうね。脱帽です。
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うわ、これは絶対好きになるよ。未来的でワクワクする。
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何の魔術を使っているのか。
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こういったスマートなバイクが欲しかった。
このバイクなら酔っぱらっているときでも乗れる。なんて便利なんだ。
↑ 君の部屋まで乗せてくれて、ベッドに入る前に靴も脱がせてくれるでしょう！なんて素晴らしいのだろう.. 😂😁😎
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未来のバイクがここにある。
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ターミネーター４を少し思い出した。
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スカイネットが人類を一掃する「審判の日」が現実になった・・・
↑ アハハ、そうだね。
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ターミネーターはどこですか。
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これまで以上にジョンコナーが必要だ。
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これは審判の日の始まりである。機械によって世界全体が捕獲されるようになる。
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これはどうやって使うんだ。
↑ 1970年代に初めてPCを使うような気持ちと同じなんだろうね。
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我々ムスリムはこれで進化する。
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バイクが、ビールを注いでくれるようにもなるのかな。
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お尻が痛そうだ。
シートは調整できないのかな。お尻を部分的にしか支えられないのか。
↑ シートは調整可能ですよ。
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これはつまり・・・もはやライディングスキルは必要ないということかな。本を読むような感じでモトロイドがA地点からB地点まで運んでくれる。安全ベルトさえ締めていれば眠っていてもいいのかな。
↑ それは嫌だなあ・・・しかし、それが魅力的だとも思える。
↑ 退屈になるだろう。
↑ バイクに乗る理由は、どうコントロールするかに挑戦することでもあり、細い山道で車を走らせるのと同じことなんだよね。もしも全部やってくれるなら「なぜバイクに乗るのか」ということになる。
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Akira
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ウイリー走行はできるのだろうか。
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未来のAI技術。
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死ぬ前に一度乗りたい！
↑ 同じく
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ヤマハがベストだ。
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YAMAHAは常に進化している！
翻訳コメントは以上です。
コメント翻訳元youtube、facebook１、facebook２、facebook３
この世の物とは思えないくらい素晴らしい。
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日本を好きになる理由がまたできた！
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すごく頭のいい人が作ったんだろうね。脱帽です。
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うわ、これは絶対好きになるよ。未来的でワクワクする。
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何の魔術を使っているのか。
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こういったスマートなバイクが欲しかった。
このバイクなら酔っぱらっているときでも乗れる。なんて便利なんだ。
↑ 君の部屋まで乗せてくれて、ベッドに入る前に靴も脱がせてくれるでしょう！なんて素晴らしいのだろう.. 😂😁😎
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未来のバイクがここにある。
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ターミネーター４を少し思い出した。
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スカイネットが人類を一掃する「審判の日」が現実になった・・・
↑ アハハ、そうだね。
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ターミネーターはどこですか。
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これまで以上にジョンコナーが必要だ。
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これは審判の日の始まりである。機械によって世界全体が捕獲されるようになる。
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これはどうやって使うんだ。
↑ 1970年代に初めてPCを使うような気持ちと同じなんだろうね。
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我々ムスリムはこれで進化する。
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バイクが、ビールを注いでくれるようにもなるのかな。
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お尻が痛そうだ。
シートは調整できないのかな。お尻を部分的にしか支えられないのか。
↑ シートは調整可能ですよ。
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これはつまり・・・もはやライディングスキルは必要ないということかな。本を読むような感じでモトロイドがA地点からB地点まで運んでくれる。安全ベルトさえ締めていれば眠っていてもいいのかな。
↑ それは嫌だなあ・・・しかし、それが魅力的だとも思える。
↑ 退屈になるだろう。
↑ バイクに乗る理由は、どうコントロールするかに挑戦することでもあり、細い山道で車を走らせるのと同じことなんだよね。もしも全部やってくれるなら「なぜバイクに乗るのか」ということになる。
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Akira
『AKIRA』（アキラ）は、大友克洋による日本の漫画。講談社発行の漫画雑誌『週刊ヤングマガジン』で連載。アニメ映画化（1988年）、ゲーム化もされた。AKIRA (漫画) - Wikipedia
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ウイリー走行はできるのだろうか。
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未来のAI技術。
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死ぬ前に一度乗りたい！
↑ 同じく
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ヤマハがベストだ。
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YAMAHAは常に進化している！
翻訳コメントは以上です。
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- コメント : 27
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コメント
名無しさん
2017/11/03 23:28
ちょっと前にホンダが同じようなの出してたけど
あっさり同レベル（以上？）のものを作るってすげえな
あっさり同レベル（以上？）のものを作るってすげえな
名無しさん
2017/11/03 23:34
こうなってくると大容量バッテリー積まなきゃいけなくなるな
名無しさん
2017/11/03 23:34
いつしゃべるようになるんだ？
名無しさん
2017/11/03 23:50
車もバイクもEVと自動運転で人は何もしないで済むようになる
エンジンを作る必要がないから、電池とモーター買ってくれは誰でも車バイクを作れる時代に入る
部品の精度や生産力より、ITに強い方が有利になるから、おそらくアメリカとインド中国の天下になるだろう
トヨタだホンダだ、日本の誇りもいよいよ終焉だね
まあその頃にはネトウヨはもうろくしてるだろうから関係ないかね
エンジンを作る必要がないから、電池とモーター買ってくれは誰でも車バイクを作れる時代に入る
部品の精度や生産力より、ITに強い方が有利になるから、おそらくアメリカとインド中国の天下になるだろう
トヨタだホンダだ、日本の誇りもいよいよ終焉だね
まあその頃にはネトウヨはもうろくしてるだろうから関係ないかね
名無しさん
2017/11/03 23:50
後ろの支えが刺さりそうで怖い。
名無しさん
2017/11/04 00:15
補助輪ヤメて
名無しさん
2017/11/04 00:30
エルメスみたいに喋るバイクが出来るのもそう遠くはないな
名無しさん
2017/11/04 00:50
※4
つっこみどころ満載だし、文が支離滅裂で意味不明ですが
いくらパクっても本物は越えられないのよ
新規開発や改良改善できない中朝には1000年たってもムリっす。
つっこみどころ満載だし、文が支離滅裂で意味不明ですが
いくらパクっても本物は越えられないのよ
新規開発や改良改善できない中朝には1000年たってもムリっす。
名無しさん
2017/11/04 00:53
※1
ホンダは普通の2輪の形のまま自律でバランスを取らせるという、それはそれでもちろん物凄い技術だ
こっちのヤマハは「転ばない」という目的を優先して別の解法を持ってきた
たぶんどっちが上とか比べる関係じゃないと思うぞ
ホンダは普通の2輪の形のまま自律でバランスを取らせるという、それはそれでもちろん物凄い技術だ
こっちのヤマハは「転ばない」という目的を優先して別の解法を持ってきた
たぶんどっちが上とか比べる関係じゃないと思うぞ
名無しさん
2017/11/04 01:00
ホンダの真似だけど、ホンダのはすでに人が乗車可能なバイクの形をしてるのに対し、これはとりあえず自立制御で倒れない二輪車をなんとか作ったってレベルだね。
オートバランスの技術はASIMOの開発ノウハウがあるホンダの方に一日の長がある。
オートバランスの技術はASIMOの開発ノウハウがあるホンダの方に一日の長がある。
名無しさん
2017/11/04 01:12
もはや日常生活やら仕事やらに使うのが勿体無い
ただバイクと楽しくツーリングするだけのために使いたいわ
ただバイクと楽しくツーリングするだけのために使いたいわ
名無しさん
2017/11/04 01:13
キッドのバイク版だな…喋れるようにしてほしい
名無しさん
2017/11/04 01:23
補助輪ないと乗らんわｗｗｗｗｗｗｗ
てかデザインが秀逸
まじでほしい
３００万程度で収まるなら余裕で買う
てかデザインが秀逸
まじでほしい
３００万程度で収まるなら余裕で買う
名無しさん
2017/11/04 05:43
手放しで腕組みしたまま直立不動で乗ってみたい
名無しさん
2017/11/04 06:22
バイクから離れているときはロックチェーンしてるからあんま意味ないな
むしろ走行中の安定性にフィードバックするのかな
むしろ走行中の安定性にフィードバックするのかな
名無しさん
2017/11/04 08:25
自立バイクだと
現行のバイク的なホンダ、超未来的なBMW
が先行して発表してるけど
ヤマハのデザインはその中間って感じだな
現行のバイク的なホンダ、超未来的なBMW
が先行して発表してるけど
ヤマハのデザインはその中間って感じだな
名無しさん
2017/11/04 08:42
はあ？BMWのどこが超未来的なんだよｗ
あんなの形だけのただのコンセプトだろ、一番遅れてるわ
自立バイクを最初に実現させたのは本田の自立バイク
続いて今回のヤマハの人工頭脳搭載の自立バイク
一番進んでるのがホンダだよ
あんなの形だけのただのコンセプトだろ、一番遅れてるわ
自立バイクを最初に実現させたのは本田の自立バイク
続いて今回のヤマハの人工頭脳搭載の自立バイク
一番進んでるのがホンダだよ
名無しさん
2017/11/04 08:50
デザインって書いてるだろ
日本語読めないのか？
日本語読めないのか？
名無しさん
2017/11/04 09:24
リヤをぴろっと振るのが犬みたいでカワイイ
名無しさん
2017/11/04 09:56
お披露目の時ぐらい横玉取れよ
子供のアンパンマン号みたいやで
子供のアンパンマン号みたいやで
名無しさん
2017/11/04 09:56
時代がバトルホッパーに追いついたな
名無しさん
2017/11/04 12:48
AIの話に絞ると、ディープラーニングの世界的な研究者は中国に一番多くいる。日本は国策で産業用のAIの研究者を育てようと動き始めたばかりで、一歩も二歩も遅れているのが現状よ。
名無しさん
2017/11/04 18:45
マー君、オフだからここにいたのか。
名無しさん
2017/11/05 20:06
すっごい小型の油圧、各温度、角度のセンサーが開発されて、電気信号に変換するモジュールを介してAIにつながれて、AIがしゃべれる様になるだけで、格段にトラブルが減ると思う。
未来では、旅行中にカムが焼け付くとか、悲惨な経験をする人がいなくなるだろう・・・。
未来では、旅行中にカムが焼け付くとか、悲惨な経験をする人がいなくなるだろう・・・。
名無しさん
2017/11/05 22:04
こういうのは大抵池乃めだかが入ってるんだよな
名無しさん
2017/11/06 03:13
ジャイロの安定性は完全にHONDAの方が上だな。
ちなみにネットワーク技術やAI技術などについて日本では世界でトップクラスのプログラマはいるんだけど、正直、それを企業が上手く使う術を持っていない。
結構、大きな問題があるんだなぁ。
ちなみにネットワーク技術やAI技術などについて日本では世界でトップクラスのプログラマはいるんだけど、正直、それを企業が上手く使う術を持っていない。
結構、大きな問題があるんだなぁ。
名無しさん
2017/11/07 06:53
日本は許認可で遅れるのが常だが自動運転含めどうなるやら
