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当サイトは、主に日本・日本人に関連した海外のコメントをまとめている「海外の反応ブログ」です。
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27 コメント

海外「マツダは日本品質の代名詞だ」マツダ日本工場の生産ラインの映像に海外感動


マツダ工場

マツダの日本国内工場の生産ラインを2016年~2019年に撮影してまとめた映像が先日公開されて、海外で話題になっていました。

■映像(29分55秒 2020年6月27日公開)


海外ユーザーと思われるコメントをまとめました。
以下、海外の反応(引用翻訳元 youtube


工場内から「製造環境音」だけが聞こえてくるこの映像はいいね。煩わしいバックミュージックもない。



ほぼすべてがロボットで製造されていたことに驚いた。私の愛車Mazda 3 skyactiv-xは、振動もイライラも不具合もなく、あらゆる面で完璧に機能していて素晴らしいよ。ありがとう、マツダ!



私は防府工場と広島工場の両方を何度か訪問したことがある。これらの生産ラインを見ればとにかく驚くよ。 デンマーク



私がマツダ3ハッチバックを購入した理由は、このように日本で作られていること。



マツダ車のオーナーであることを誇りに思う。これらの車はとても素晴らしい。



マツダのソウルレッドは世界で一番美しい色。


こうやって私が注文したCX5も現在こうやって生産されているんだね。涙。



1:39 テスラのエンジニアたちが何年立っても未だに理解していないのがこれ、ボディパネルが正しく揃っていなくても誰も気にしないのかな?
20200708131912



ああ、パネル間のギャップを探している人がいるね。なぜアメリカのメーカーはそれをするのを忘れているのかな?テスラよ、君のことだよ。



私のミアータがこの工場から来たのだろうと考えると興奮する。
20200708130341



マツダ=素晴らしい。私はMazda6、妻は3を持っていて、何も問題は起きていないよ。Zoom zoom



20:11 私のマツダ車も工場を出る前にああやって愛撫されていたんだろうね。
20200708121007



私の2019年式Mazda3ハッチバックは、日本の広島工場で作られていたよ。 アメリカ

└ 私の2017年式マツダ3ハッチバックが99%日本で作られているという事実が、私の購入する決断を助けてくれた。すべての工程でここまで多くの検査が行われているがとても気に入ったよ。



マツダはロシア市場で唯一、正直で高品質な車メーカーだ。(中国のように胡散臭くない) ロシア



この労働者たちに称賛を。私の2019年式MX-5を欠陥ゼロで届けてくれた。今でも不具合は一つもない



これを見ながらターミネーターのことを考えてる・・・でもマツダのことはずっと大好きだよ。



最高品質の車!とにかく気に入った。



マツダがインドに来ないのはなぜだろう? マツダならヒュンダイも脅かせるのに!Mazda3はとても魅力的に見える。



あのマツダ3は古いモデルだね・・・



15:15 ABBのロゴが貼られているロボットハンドの動きが興味深い。



私にとって興味深いのは、ここでコメントしているマツダオーナーの多さ。ほとんどの人が愛車について良いことばかり言っている。マツダは間違いなく過小評価されているブランドだ。Zoom zoom. アメリカ



マツダは長らく過小評価されてきた。



今日のマツダは、あらゆる面で日本品質の代名詞ともいえる存在に生まれ変わった。



翻訳コメントは以上です。
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コメント

名無しさん 2020/07/09 00:22 

いや~それほどでもないっすよ
名無しさん 2020/07/09 00:28 

日本でもっと売れてほしいね
名無しさん 2020/07/09 00:40 

>>工場内から「製造環境音」だけが聞こえてくるこの映像はいいね。煩わしいバックミュージックもない。
 
これは同感
よい動画
名無しさん 2020/07/09 00:51 

パネル間のギャップ探してる人、ああいう仕事もすぐにロボットに取って代わられちゃうんだろうね
名無しさん 2020/07/09 00:55 

フィアットスパイダーが終了するのが残念だ。
名無しさん 2020/07/09 01:02 

日産や三菱の様に、外資に買われないで、マツダやスズキ、いすゞのような会社が日本企業として存在し続けてる所が凄い、日本の低力だ。
名無しさん 2020/07/09 01:07 

マツダが考えたんだよなぁ~~
一つのラインで異種の車が出来るだよなぁ~~
名無しさん 2020/07/09 01:14 

見学用のきれいな組立工場以外も見せてくれてるのは興味深い
あとはシリンダーブロックとかの加工ラインも見たかった
名無しさん 2020/07/09 01:32 

※6
スバルがGMグループから離れる時に、資本金が大きくない会社なので中国などによる買収の危険があった。それを避けるためにトヨタと資本提携。
その後、米国市場での業績が上がってくると、株式の増資と自社買いで自己資本比率を50%以上に上げた。
これなら敵対的買収されても、株式の過半数を抑えられる事はない。
トヨタとの資本提携は現在20%なので、子会社にはならないで存続している。
現在では、マツダやスズキもトヨタと資本提携していて、トヨタを中心としたゆるやかな日本連合を形成している。
バックにトヨタがいるとなれば、外資もうかつに買収を仕掛けられない。
いすゞもトヨタと資本提携していたが2年前に解消。
ただし、トヨタ子会社の日野自動車といすゞが、バス製造会社のJ-BUSで対等な株主として関係が続いている。
名無しさん 2020/07/09 01:56 

マツダは電気と自動運転の波に抗うことができるだろうか。頑張ってくれ。
名無しさん 2020/07/09 03:08 

中国と比べるなど失礼
名無しさん 2020/07/09 03:14 

※10
トヨタに助けてもらってるから、見捨てられなければ大丈夫・;・・なはず
名無しさん 2020/07/09 04:41 

と言うか、日本の会社は大抵こんな感じだが?
日本製が高品質なのは、それなりに理由があるってだけ
名無しさん 2020/07/09 05:02 

テスラってそんなに精度低いのか?
ドイツ御三家もそんな所あるけれどね。
とくにボンネットがズレていることあるよね。
名無しさん 2020/07/09 05:37 

新しいエンジン開発したり、人馬一体感を大事にする乗り味とか良い感じだし、デザイン力も上がって来た。
でも何故かいまいち躍進しないよな。
名無しさん 2020/07/09 06:43 

※14
隙間が大きすぎたり、隙間の幅が不均一だったりするのを指摘する動画いっぱいあるよ
名無しさん 2020/07/09 07:39 

マツダを日本品質と言われるとやめてくれよ!
と言いたい昭和生まれです
名無しさん 2020/07/09 08:03 

最近のマツダはホント頑張ってるよ
毎月3000キロ走ってる親父のskyactivアテンザはもう19万キロだけど不具合一切なしだ
デザインも悪くないし、乗り出し400万チョイならお買い得だったと思う
名無しさん 2020/07/09 08:41 

ドアパネルは組み付けてボディと同時に塗装して、外してガラスや内装を組み付けてから、再度ボディに組み付ける工程なんでしょうかね?
名無しさん 2020/07/09 09:30 

※17
マツダが安かろう悪かろうの時代は終わったんだよおっさん
名無しさん 2020/07/09 10:01 

マツダは売るときに説明せずに欠陥エンジン車を売るよね
チョイノリするとプラグが被ってエンジン掛からなくなるロータリー、チョイノリすると煤が吸排気管に詰まってエンジン掛からなくなるスカイアクティブディーゼル
マツダディーラーに相談すると漏れなくあなたの乗り方が悪い言われて多額の修理代を請求される
名無しさん 2020/07/09 10:53 

※21
俺は20年以上壊れたこと無いから運が悪かったんだろう
名無しさん 2020/07/09 11:03 

>>21
悪い営業に当たったな
俺の時はディーゼルいいなぁって言ったら通勤用途程度だと厳しいからガソリンにしろと止められたよ
商売っ気なさすぎて心配になったくらいだ
名無しさん 2020/07/09 11:04 

ディーゼル燃費偽装問題の時に正直にやってたの日本だけだってわかっちゃったからね
名無しさん 2020/07/09 11:59 

凄いけどマツダの下請け企業は低賃金で最悪の環境
派遣の外国人ばっかりだしみんな暗い表情してたね
名無しさん 2020/07/09 15:07 

米国のTV番組で最低の自動車メーカー10社の一つに選ばれたよね。
マツダとかスズキとかホンダはヤバいんじゃないかな?
名無しさん 2020/07/10 16:02 

マツダが生き残る道として多分に方向性は正しいんだから成功して欲しい
スタイルに見合ったスポーティーな中身がこれからどんどん伴っていけば理解を得られて利益も得られるはず
非公開コメント

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